Nu var det dags för 6:e deltävlingen i Sverigeserien för Volvo Original. Wäxjö MS bjöd på 6 mil SS updelat på 5 specialsträckor. Start, mål och service var förlagda till Kosta. Med chans att komma topp tio i totallistan (5 tävlingar räknas) gällde det nu att först och främst få bilen i mål vilket ger 10 poäng.
Det visade sig att den största utmaningen blev att få bilen till start. Den vägrade nämligen att starta när vi två timmar innan start skulle ta ner den från släpet för att genomföra den vanliga proceduren med anmälan och besiktning. Startmotorn malde och malde men motorn var stendöd. Efter att utan framgång ha rengjort stiften, kollat och torkat av diverse detaljer började läget kännas desperat.
Då uppenbarade sig medtävlaren Joakim "Bunke" Nilsson på scenen. Bunke, som är mest känd för att han kör ifrån de flesta av sina konkurrenter utan att använda noter, visade sig vara en mästare på att göra snabba felsökningar. Med hjälp av ytterligare några medtävlare han hann på några minuter med att
- byta det urlakade batteriet mot dragbilens batteri
- skruva ur och elda stiften så att de blev klinskt rena
- kolla att bränslerelät slog till
- lyssna och känna att bägge bränslepumparna arbetade
- skruva bort bränslereturen och konstatera att soppan forsade som den skulle
- skruva bort spridare och konstatera att de fungerade
- utföra diverse andra moment som jag inte fattade
Slutsatsen blev att allt var OK. Bunke var tvungen att avbryta för att inte själv missa starten men tyckte att vi skulle knuffa bilen av släpet och försöka bärga igång den. Det visade sig att vi inte hade någon bärgningslina så det blev en vända på byn innan det var fixat. När vi sen flyttat tillbaks det friska batteriet till dragbilen och kopplat draglinan dabbades vi av nästa bakslag: Volvon var låst och vi kom inte in. Tabben var att vi tryckt ner låsknappen på alla dörrar vilket inte är så smart då dörrlåsen är bortmonterade för att spara vikt. En dryg timme kvar till start, vi var utlåsta från en tävlingsbil som inte startade och framför oss hade vi köerna till anmälan och besiktning. Bosse behöll lugnet, tog fram en tunn ståltråd och tillverkade en löpsnara. Jag fick i uppgift att bända ut dörren med en grov mejsel. I springan lyckades Bosse lirka in ståltrådssnaran och efter 5 minuters trixande få snaran över låsknappen. Sen var det bara att dra åt och lyfta upp knappen. Resten blev rena barnleken. Bilen startade direkt, vi fick gå före i alla köer och kom till start med hela fyra minuter tillgodo.
Första specialsträckan låg i närheten av Kosta så vi fick inte mycket tid att samla oss innan det var dags att börja gasa. Uppskruvad som jag var så lyckades jag skrämma upp mig själv redan i andra högerkurvan (se film) där jag ställde oss på tvären i rullgruset och dessutom fick brottas med några otäcka returer. Tempot blev sedan alldeles för avvaktande och resulterade i att vi till slut hamnade på 15:e plats av tjugo vilket gav 12 poäng. Vi ligger nu på 7:e plats av 63 ekipage i Sverigeserien.
Förutsättningarna inför finalen i Hörby den 15/9 är rätt spännande för vår del. I takt med att vi samlat poäng har vi höjt ambitionen från topp tio till topp åtta. De första åtta får nämligen ett minnespris vilket vore en osannolik framgång för team Tom Hansson Rally. Tore Bigsten (nu på 8:e) kommer att knuffa ner oss till 8:e om han tar sig i mål då han får räkna full poäng medan vi får byta ut en tiopoängare. Sedan lurar Emil Fransson 7 poäng efter oss men med en fempoängare att byta ut vilket innebär att han får slå oss med högst en placering.
Avslutningsvis vill jag framföra ett stort tack till Bunke och alla andra trevliga och hjälpsamma rallymänniskor som gör rallyäventyret till ett sant nöje.
Resultatlista
PS
För den tekniskt intresserade kan jag meddela att problemet med startsvårigheterna nu är löst efter tips från Lasse. Tändspolen får i normalfallet 9 volt men i startögonblicket får den 12 volt via en sladd från startmotorn. Sladden i fråga hade lossnat från startmotorn och efter att ha trixat dit den (väldigt trångt) blev motorn lika startglad som tidigare.
|
