| Hur skall projekt Tom Hansson Rally leva upp till målsättningen att placera sig på minst 5:e plats i Sverigeserien 2008? Det enkla svaret är att vi måste samla ihop tillräckligt många poäng i de 7 deltävlingarna. Problemet är att två av tävlngarna går på vintern och som alla rallykonässörer känner till är norrlänningarna toksnabba på is och snö. Den första deltävlingen går i Vännäs i början av februari och innan dess måste projektets vintertempo höjas med ett antal snäpp om vi skall få med oss några som helst poäng därifrån. Lösningen på tempohöjarproblemet blev Offerdals Motorklubbs tävling Offerdalingen: 56 km special i trakterna runt Krokom med en lagom mix av snabba skogsbilvägar och riktigt bökiga avsnitt. Dessutom ingick en "Rusk ne" (Shakedown) på Krokoms Motorstadion kvällen innan tävlingen.
Ordinarie kartisen Bosse hade just sjösatt ett avancerat datasystem och var tvungen att stanna i Stockholm för att mildra skadeverkningarna. Johan Thelin, som skall lotsa Bo Almgren i deras SM-satsning, tog chansen att få fart på notrabblandet. Mer om dessa herrar finns att läsa på deras hemsida FAHS-motorsport.
Tidig avfärd på fredagsmorgonen krävdes för att köra upp till Krokom 2 mil norr om Östersund och sen hinna med den vanliga proceduren (avlastning, incheckning på vandrarhem, tävlingsanmälan och besiktning) innan det var dags för rusk ne i kvällsmörkret. Efter ett antal varv på motorstadion unnade vi oss en bit mat och la på de fräschaste däcken.
En kontrollerad halvpanik utbröt när jag någon minut innan vi skulle starta på lördag upptäckte att bensinmätaren stod i botten. Hade vi slagit hål på tanken under våra övningar på fredagskvällen? En mer sannolik teori var att vi kommit åt elledningarna från bensinmätaren när vi bökade med resevhjulen i mörkret. Lyckligtvis visade det sig att så var fallet. Johan klämde ihop några kontaktstycken i bagaget och plötsligt hade vi halv tank.
Vi var bara tre ekipage i klassen men bägge motståndarna hade sin hemvist norr om Dalälven så våra förhoppningar om placering var inte överdrivet stora. Den första specialen på 5 km tyckte vi gick så där med ett par extremklantiga hårnålar (tyvärr ingen film pga kamerastrul). Till vår förvåning visade det sig att vi tagit ledningen. För egen del övergick förvåningen snabbt i ett milt storhetsvansinne. Nu skulle vi visa grabbarna hur man kör bil och ta med oss pokalen hem till Stockholm.
När jag sen vid starten på SS 2 kände igen mig från en av de häftiga In-Car filmerna hos Jonte in sports steg självfortroendet till maxnivå. Visserligen var inledningen lite väl snabb för att vara i min smak men redan efter några kilometer blev den enligt noterna "hoppig, krokig och smal".
Redan på första sträckan tyckte jag att jag fick min teori om treans växel bekräftad. Den går ut på att undvika att lägga i tvåan även om vägen är så krokig att du instinktivt vill göra så. Tanken är att det du förlorar i acceleration på att använda trean tjänar du igen med råge på att kan hålla högre fart i kurvan genom att trean ger en lugnare gång. Dessutom har du bägge händerna på ratten hela tiden.
I knappt 2 km på det bökiga avsnittet (se film) gled vi fram på trean och det kändes rätt bra. När sen Johan för säkerhets skull upprepade "höger öppnar och NYPER" fick jag fnatt och svek brutalt min eleganta teori. I stället för att bara styra så försökte jag rycka i tvåan, missade rattandet och vi understyrde ner i diket. RIDÅ!
Ett gäng starka och vänliga jämtar såg till att vi så småningom kunde fortsätta färden men tyvärr en fyra fem minuter från segerchansen. En tröst i bedrövelsen var att vi fortsatte att vinna sträcksegrar över våra två konkurrenter trots att segervittringen försvunnit. Sammanfattningsvis kunde vi konstatera man inte lär sig på en kafferast att ta sig fram i konkurrenskraftigt tempo på vägar som är isiga, moddiga, hoppiga, krokiga och smala men vi hade väldigt roligt när vi försökte.
Slutligen ber Johan, som för övrigt skötte notläsandet prickfritt, och undertecknad att få framföra ett stort TACK till n Pe och övriga funktionärer som stod ute i den iskalla blåsten och serverade en i vårt tycke perfekt tävling.
Resultatlista
|
