"Det var en gång en rallyförare som körde på en sten. Efter sträckan kom en liten gosse vandrande och frågade om stenen var röd. Rallyföraren svarade att han inte visste om den var röd. Den lille gossen tvekade ett ögonblick men nöjde sig med svaret och fortsatte sin vandring."

Den efterlängtade sommarpremiären i Sverigeserien stod för dörren. Ydre MK bjöd på 37 km SS fördelat på 6 sträckor med start och serviceplats vid Tolvmannabacken i Kisa. Nya bussningar bak och fräscha sulor skulle bidraga till att vi höll ett anständigt tempo.

Polering för att vinna viktiga tiondelar.

Avfärd på fredag eftermiddag för att klara av den förhatliga A-besiktningen redan på kvällen. Bortsett från ett bromsok, som inte föll den ärade besiktningsmannen i smaken, klarade vi oss utan anmärkning. Carleric tog på sig att utreda om oket följde reglementet.

Lasse gillade inte mina tapebitar över nyckelhålen och försåg mig med nästan äkta kolfiber.
Kan det bli snyggare? Man bara ryser av vällust.

Vännen Anders hade inte samma flyt. Trots att han var bergsäker på att bilen var påställd visade datorn motsatsen. BILAR SOM EJ ÄR PÅSTÄLLDA FÅR EJ DELTAGA I RALLYTÄVLING löd domen. Då Anders inte är den som ger sig i första taget uppstod en animerad ordväxling som efterhand eskalerade dock utan att blodvite uppstod. Lyckligtvis piggnade datorn till och visade plötsligt att bilen mycket riktigt var påställd. Allt var därmed frid och fröjd och efter diverse ursäkter och omfamningar skiljdes alla åt som såta vänner.

Första sträckan på ungefär 8 km visade sig vara en rejält prövande skogsväg . Mycket rullgrus och enligt herr notskrivare Barth: "Lurig med många stenar i kanterna". Trots detta och mycket tack vare att Bosse, som förmodligen snart får erbjudande från något WRC-team, inte missade någonting fick vi sånt flyt i framfarten att självaste Morgan Olsson tyckte att vi hade hyfsad attack där han stod några km från mål och med professionell blick studerade förarnas spårval. En kommentar som värmde långt ner i hjärterötterna och fick upp oss ur den djupa depression som blev följden av vårt lilla äventyr 250 meter från mål.

Det hela inleddes med att undertecknad av okänd anledning fick för sig att Bosse låg fel, öppnade den trut som borde förblivit stängd och uttryckte en viss skepsis angående senaste noten. Senare djupanalyser med notblock och videofilm visar att han låg helt rätt. Däremot fick min kommentar Bosse att titta upp i onödan, tummen hamnade fel i blocket och läsningen kom i otakt. Detta insåg vi fort nog, Bosse tystnade och letade febrilt medan jag försökte inta en filosofisk attityd till det hela och resonerade ungefär så här: "Kunde jag köra fort för 30 år sen innan noterna ens var uppfunna skall det väl fungera nu också".

Det gjorde det inte. När Bosse hittat och varnat för en "vänster etta trångt" hade vi tyvärr 105 km/tim och ganska få meter kvar till den otäcka bumlingen i kurvans ytterkant. Försöket att svänga gav en bredsladd som tog ner farten till 85 innan vi slog i. Tack och lov tog smällen bakom Bosses dörr och det blev inte tvärstopp utan bilen snurrade och blev stående mot körriktningen halvägs ner i diket. De rutinerade gamarna flockades snabbt runt bilen och drog oss till säkerheten på nolltid. Vi tackar för det.

Nya vinschen är nu testad!

Skadeanalysen är i skrivande stund genomförd och indikerar att KICKASS i fortsättningen får göra nytta som reservdelsbil till en kommande 240. En aning dystert med tanke på alla fina delar (renoverad motor, fräscha stötar mm mm) som döljs under skalet. En annan variant är att vi kostar på oss en 940 och då hamnar bilen på rallymarknaden. Eventuella intressenter får gärna höra av sig redan nu på tel. 0708 741819.

För markören över bilden för att kunna starta filmen.
Stenen var röd

In-Car Filmer:

SS 1 (97%)

Resultatlista

Ställning i Sverigeserien