Hejsan Fredrik! Här kommer förklaringen. Bakgrunden är att jag inte vågar stå på ordentligt i de snabba kurvorna (4 och uppåt) pga av att jag är rädd att det plötsligt skall dyka upp något tvärt (3 eller mindre) som Bosse är sen att rapportera. Lösningen blev att vid första snabba kurvan räkna hur många snabba som följer och skriva in den siffran. Vid exempelvis en 4:a som följs av 5, 6, 4 och 2 skriver vi in en 3:a och Bosse läser kurvan som 34 i st f 4. Då vet jag att efter 4:an kommer tre snabba innan det blir något tvärt. Efter att ha förklarat detta för din klubbkompis Crister påpekade han att man inte får skriva något i noterna. Även om det vi skriver bara är en summering av det som redan finns tog vi det säkra före det osäkra och ändrade systemet. Efter att ha lusläst notreglerna och sett att överstrykning med markeringspenna är tillåtet markerar vi nu de snabba kurvor som följs av en tvär med rödpenna och Bosse läser detta som exempelvis "röd 5:a". Poängen är att att om han "bara" säger exempelvis 4:a så vet jag att det kommer åtminstone en snabb kurva till medan "röd 4" betyder att något obehagligt väntar. Bosse missade några rödmarkeringar i första försöket i Vinterpokalen men annars tycker jag det verkar funka. Borde kanske smyga med detta men det vore ju trist om vi blir så överlägsna att spänningen försvinner i Sverigeserien. :)
Hej Tom, alltid lika kul att läsa dina repotage och att kolla filmerna såklart! Jag hade oxå lite funderingar om era noter... "höger 166", "röd Vänster 5" etc. Mvh Fredrik
Hejsan Crister! Du är den andre som frågar om "höger 166" och liknande. En egen uppfinning som funkar bra. Inga hemligheter men jag skickar ett mail så får resten av rallyvärlden vara nyfiken ett tag till.
Tungt med stenkontakten, men Volvo bygger stabila lok, så nya delar från skroten så är ni med matchen igen. Fast det jag undrar över är allt om Barth utökant notförrådet?? "Höger 166, Vänster 75" osv. Men det är kanske nytt för 2010 :-) Häng i bara, om man aldrig kör av vägen, ja då kör man för sakta. (Var säkert någon klok man som har sagt det, eller en efterkonstruktion när vägen krökte mer en rattutsl*get) // Crister N.
