Förare: Tom Hansson
Bor i Barkarby nordväst om Stockholm med frun Chris
Webmaster för denna "site". Maila gärna genom att klicka här: Mail till Tom
Ålder: 60+
Yrke: Drygar ut pensionen med nätpoker
Klubb: Mälaröarnas MK
Jag avslutade min rallykarriär för gott på 70-talet. Detta var åtminstone vad omgivningen fick höra och kanske vad jag trodde själv. Nu har emellertid förutsättningarna förändrats. Datakonsultandet är avslutat. Barnen Annika och Kim är utflugna. Kompisen Anders (mer om honom nedan), som skaffat en Volvo i klassen Volvo Original, berättar ständigt hur kul och billigt det är att roa sig i rallyskogen. Efter att ha åkt med i högerstolen på några småtävlingar började funderingarna på en egen rallybil bli alltmer konkreta. Nu gällde det att som i tidigare dataprojekt inte se möjligheterna utan i stället koncentrera sig på problemen och lösa dem.
Problemen:
- Hur sälja in idén till Chris. Upplägget blev att poängtera hur harmonisk och därmed trevlig man blir av att ägna sig åt en intressant och givande hobby (läs rally). Problemet visade sig vara överdrivet. Efter en kort diskussion där jag förklarade hur billig VOLVO-klassen är och desutom lovade att visa lite större entusiasm för trädgårdsarbetet. var det grönt. Tack Chris!
- Kan man klara sig utan ett släp? Tack och lov får bilar i klassen Volvo Original köras i vanliga trafiken. Planen blev att köra bilen på egna hjul till tävlingar i närheten och lita på att kunna låna Anders släp om det behövdes för hemfärden. För mer avlägsna tävlingar hyr vi släp på OK-macken.
- Vem fixar bilen när det knasar? Min kompetens och mina garageresurser räcker inte långt. Anders påstår sig ha alla nödvändiga kontakter inklusive plåtisar. Framtiden får utvisa om han har rätt.
- Kartläsarproblemet löste sig så galant att man kan misstänka att högre makter vakar över rallyprojektet. Vid en bättre middag efter en sämre golfrunda kastade jag på chans ut frågan om någon var intresserad av att bli codriver i rally. Tio golfare såg ut som frågetecken medan den elfte (Bo Lindgren) frågade vilken klass jag skulle köra i. Det visade sig att Bosse (se nedan) var ett riktigt fynd med gedigen bakgrund inom rally och dessutom intresserad av att sätta sig i högerstolen bredvid mig.
Codriver: Bo Lindgren
Bor I Huddinge söder om Stockholm med frun Ulla och döttrarna Annie och Emelie
Ålder: 50+
Yrke: Datakonsult
Klubb: Mälaröarnas MK
Bosse har både läst karta och suttit bakom ratten. Största triumfen som kartläsare var när han lotsade fram brorsan Kjell till DM-seger i Stockholmsdistriktet.
Själv körde han upp sig till B-förare i sin egenhändigt byggda Opel Ascona.
Inspiratör: Anders Spjuth
Bor på Kungsholmen i Stockholm med frun Evy och pudeln Sigge
Ålder: 60+
Yrke: Driver företaget 
Klubb: Mälaröarnas MK
Min släkting Anders personifierar den sanne rallyentusiasten Till skillnad mot mig har han aldrig släppt kontakten med rallyåkandet utan bara gjort smärre uppehåll när bilarna tagit slut. Första gången vi möttes var i Jämtrallyt där han spöade mig rejält med sin tuffa Hundkoja utrustad med värsta motorn hämtad direkt från England. Kampen blev jämnare när vi så småningom satt i varsin Opel Ascona. När jag tröttnade efter diverse motgångar fortsatte Anders oförtrutet och lyckades bland annat med bedriften att erövra några SM-poäng.
Även om farten inte längre räcker för SM-poäng så var den hög nog för att tvåla till mig när vi möttes för första gången efter min 30-års paus. Jag kom dock närmare och närmare för varje sträcka så utgången av den fortsatta kampen måste bedömas som oviss.
Chefsmekaniker: Lars Lindqvist
Bor i Spånga nordväst om Stockholm med frun Marie och barnen Erik och Magnus
Yrke: Driver företaget Spånga Bilcentrum AB tillsammans med brorsan Börje
Ålder: 50+
Klubb: Mälaröarnas MK
Utan Lasse skulle projekt Tom Hansson Rally fortfarande befinna sig på skrivbordsstadiet. Han fixar allt från läckande styrväxel till montering av trilskande plåt under bensintanken och är mannen bakom i stort sett alla snygga lösningar som kan studeras under rubriken Bilen.
Bakom ratten i sin Volvo 240 Original var han för några år sen en av distriktets snabbaste A-förare. Med sonen Erik i högerstolen kom han 2:a i Sthlms o Upplands Öppna Sprintcup 2006. Nu (2009) har han bevisligen hittat tempot igen efter diverse modifieringar av bl a bromsar och växellåda på sin häftiga etanoldrivna 940 med "tillräckligt" många hästar.
Glädjespridare och verbalatlet:
Walter "Glasmästarn" Olofsson
Bor i Järfälla med frun Inger
Yrke: Pensionär och konsulterarande glasmästare
Ålder: 60+
Klubb: Skepptuna MK
Service Manager: Tero Similä
Bor i Västerås med barnen Martin och Mikaela. Särbon Eva bor i Skinnskatteberg med sina 4 barn och katten Katte-Hans som är en tjej.
Yrke: IT-konsult på Capgemini i Västerås
Ålder: 47
Klubb: Västerås Cykelklubb och Leksands IF
Måste erkänna att team Tom Hansson Rally inledningsvis hade en något skeptisk inställning till den självutnämnde "Service Managern" Tero Similä. Vad kan en tävlingscyklist tillföra i den krävande rallysporten? Snart nog insåg vi att Tero var ett riktigt kap. Han sätt att bolla med bensindunkar, byta hjul, putsa rutor, serva dricka osv försatte oss alla i andäktig beundran. När han efter att ha studerat våra sträcktider erbjöd sig att programmera om styrboxarna för att få upp tempot blev vi dock tvungna att dämpa ner honom något.
Ställföreträdande chefsmekaniker: Karl Thyrén
Bor på Helgö utanför Stockholm med frun Hella och barnen Andreas och Jacquline
Yrke: Bilmekaniker
Ålder: 30 +
Klubb: Mälaröarnas MK
Kalle kvalade in i team Tom Hansson Rally genom kraftfulla mekanikerinsatser som man kan läsa om här och här.
I övrigt kan nämnas att Kalle är en duktig rallyförare (B-förare) som just nu är en smula rattrostig då han ägnat de senaste åren åt att bygga en häftig Grupp H Volvo 242. Nedan följer några fakta om Volvon som är registrerad som 75:a men har en kaross från -83.
- Selholm styrväxel
- Kemle rörbärarmar
- Proflex fjäderben runt om
- Trendab motor på 255 Hk och 300Nm
- SF dogbox med sekvenslock från Vide Bilservice
- Bakaxeln är en 1031:a med kondiff och hålls på plats av fyrlänk + wattlänk från Finess (Daniel Jansson)
- AP Racing skivor och 4-kolvsok runt om från Finess
- Buren byggd av "Janne" i Fagersta
|
